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 trapecios delanteros ltz 400

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takumasato
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Mensajes : 7

MensajeTema: trapecios delanteros ltz 400   Mar Mar 06, 2012 10:07 pm

hola, estado mirando cosillas para ponerle al suzuki y encontrado estos trapecios que tienen muy buena pinta. se nota mucho respecto a la conduccion?? queda el quad más alto o bajo. gracias.

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Pedroche74
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Mensajes : 51

MensajeTema: Re: trapecios delanteros ltz 400   Jue Mayo 24, 2012 10:00 pm

Los trapecios cuanto más largos, mas estabilidad te darán.

Infórmate bien si esos trapecios son long travel y necesitan unos amortiguadores que también lo sean.

Si vas a hacer enduro o rutear por sitios malos (los que nos gustan a todos) quizás no puedas ponerle cubretrapecios, porque esa articulación que tienen de color dorado sobresale por debajo del trapecio.

Esos trapecios tiene casquillos y rótulas específicos, y luego a la hora de cambiarlos, puede ser más costoso.

La altura del quad la regulas con el amortiguador (los anillos que tienen en el muelle) y los pones a tu gusto.
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takumasato
Larva
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Mensajes : 7

MensajeTema: Re: trapecios delanteros ltz 400   Jue Mayo 24, 2012 10:28 pm

pero es que los trapecios del ltz originales tienen muy poco recorrido, muy poca rosca y no se nota nada. me gustaria bajarlo un poco para mas estabilidad y unos trapecios mas largos pero como tu dices, sin amortiguadores long travel, que sean los originales. si sabeis de trapecios no caros con amortiguador de serie....seria un puntazo.
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Pedroche74
Alevin
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Mensajes : 51

MensajeTema: Re: trapecios delanteros ltz 400   Jue Mayo 24, 2012 10:34 pm

Hay trapecios largos, pero que son para la suspensión de serie, es cuestión de buscar e informarse.

Está claro que los trapecios de serie del LTZ son muy estrechos, pero te digo una cosa: Ese quad con separadores delanteros y traseros va muy bien, es muy robusto y no vas a tener problemas de rótulas ni nada, por usas separadores. Pero claro, si te puedes permitir unos trapecios y un eje, pues mejor, pero eso ya vale mucha pasta (aunque para ese quad de 2ª mano hay muchísimas cosas).

Yo no agacharía mas la suspension del LTZ, es un quad que tiene una estabilidad que ya quisiera que mi Bombardier DS650 la tuviera. Mi anterior quad era un LTZ y estaba contentísimo con él, pero el DS es mas grande y voy mas cómodo.
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