Hola enric.. rebienvenido de nuevo.. ahora por aquí, saludos de nuevo. Primero comentarte que ya tienes abierto el otro hilo y como te dije espero que tengas suerte con la venta y que rapido puedas tener ese buggy...
por otro lado comentarte que el mejor buggy siempre es el que mejor cubre nuestras espectativas o nuestras necesidades. Esta claro que podemos romperlo casi sin usarlo, pero eso depende de lo brutos que seamos o del mantenimiento que le demos. Sobre el reolot no se quien te habra dicho que se rompe en cada salida, pero yo te puedo garantizar que no me dio ni un solo problema en 10000 km, y como yo muchisimos compañeros del foro. Yo ademas cuando lo compre (que era de ocasion) me fui sin parar desde Bcn a Cadiz ida y vuelta, y solo me fallo un rele electrico (fallo comun en las unidades antiguas pero que tardas un minuto o dos en cambiarlo) y eso fu entre los 3800 km que hice seguidos todo por camino.
Si que es cierto que todos tienen sus mas y sus menos, sobretodo al principio. tienen problemas de juventud (hasta que los dejamos apunto) y luego (en el caso del reolot bastante tarde) pues pueden llegar mas o menos problemas, pero que siempre van a depender del trato que les hayamos dado, y sobretodo y lo mas importante siempre en relacion al mantenimiento que tengan. Yo he roto mi primera rotula a los 15000 kilometros.. pero tambien conozco compañeros que las han roto a los 4000 o a los 5 o a los 6. Yo, por ejemplo, las engraso y repaso a conciencia antes y despues de cada salida. Bueno y como eso todo... y en casi todos los modelos con ojos y cara.
La mejor prueba de estas cosas, solo tienes que verlas en el número de unidades que hay vendidas de unos y de otros.. Poruqe otra cosa buena es que sobre algunos modelos, ya esta casi todo escrito, asi que casi todo es facilmente subsanable y prevenible... Luego el servicio y el respaldo de los profesionales, que junto al repuesto es lo que mas cuenta.
Y junto a esto, lo que te quiero decir e imagino que el listo que te haya dicho eso, tambien te lo queria decir a su manera, es que en estas makinas no son como los quads (¿¿aunque quien ha dicho que los quad's no tengan mantenimiento??) pero si que es cierto, que necesitan un mantenimiento muy controlao y muchisimo mas que ottras makinas. Tambien algunos conocimientos basicos de mecanica y muchisima afición... o un mecanico en contacto...
Espero que te haya aclarado algunas ideas, por si te valen...
Saludos
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Enamorarse, es Amar las coincidencias,
y Amar, enamorarse de las diferencias.
GASSS!!! A RASSSS...... -Frenada larga...