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 Conducción

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jcatalah
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MensajeTema: Conducción   Jue Dic 22, 2011 10:53 pm

Hola familia.

Como os dije en mi presentación, soy nuevo en esto de los quads. El caso es que me gustaría intercambiar impresiones con vosotros acerca de la conducción de este cacharro. Le tengo mucho respeto a la máquina, sé que las caídas en esta tipo de aparatos son muy delicadas. Lo que respecta a las zonas mas reviradas, me siento mas tranquilo..... que no confiado. Pero en la rectas voy muy incómodo, porque el cacharro tiene querencia a tirarte como si de un toro de rodeo se tratase. Además voy muy incómodo por la anchura de ejes. Por la zona que conduzco, los caminos estan hechos por el paso de tractores, que tienen mucho mas ancho de ejes. El caso es que al final acabo llevando una rueda por el barbecho del lateral y la otra por el centro del camino. Si voy despacio esto no es mayor problema, pero si vas un poco mas rápido voy acojonado por miedo a que alguna rueda se salga del barbecho y aquello vuelque.

En fín, cualquier ayuda al respecto será agradecida.

Saludos.

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isbak
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MensajeTema: Re: Conducción   Sáb Dic 24, 2011 2:58 pm

hola compañero, pues a muchos nos a pasado lo de las rectas qu e el quad al acelerar va de un lado al otro jejeje al final te acostumbras y lo dejas hacer hasta que tienes que soltar gas jejejej en las curvas es mejor entrar con gas que frenando ; pero bueno lo mejor es que pilles tu el punto bueno y notes las sensaciones del quad y entonces actuar un saludo
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esbarrahuertos
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MensajeTema: Re: Conducción   Sáb Dic 24, 2011 6:34 pm

eso es, dejarle hacer un poco a el, como me dijo un amigo no agarrar el manillar como si te lo fueran a robar y unos separadores traseros también ayudan, poco a poco compañero
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jcatalah
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MensajeTema: Re: Conducción   Dom Dic 25, 2011 11:53 pm

Pues no se, a mi me da mucho miedo que una rueda se meta en la rodera o en vierteaguas y ponerme la maquina de sombrero....... tiene que molestar que cuando pisas un charco.

Gracias.
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rubenpalankos
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MensajeTema: Re: Conducción   Lun Dic 26, 2011 5:46 pm

hola compañero,vete poco a poco,sin prisas,q las prisas no son buenas consejeras.Tomate todo el tiempo q tengas q tomarte,y veras como poco a poco vas cogiendo confianza al cacharro y los miedos se te van kitando.Y otro consejo q te doy,esk no te arriesgues a lo bobo,cuando tengas confianza,siempre hay q ir con precaucion y midiendo los riesgos,y nunca vayas tu solo,vete siempre en compañia.

suerte y saludos
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aitorpunk
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MensajeTema: Re: Conducción   Lun Dic 26, 2011 9:01 pm

y dos consejos buenos para principiante son :

nunca entres a toda ostia a un charco grandecillo porque puedes acabar algo mas que mojado jajajaja alguno de aquí ya sabra muy bien de lo que hablo jej

y el otro consejo es nunca subas cuestas muy empinadas que puedan hacerte levantar el morro del quad porque si no lo consigues , , te jodes tu y el quad ni te cuento , y sino mira a este
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un saludo punk punk punk
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esbarrahuertos
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MensajeTema: Re: Conducción   Lun Dic 26, 2011 9:16 pm

El compañero del video sube estupendamente, bajando ya no me convence..
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jcatalah
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MensajeTema: Re: Conducción   Lun Dic 26, 2011 9:46 pm

Hombre, pues yo estilo bajando no diría que le falta.
Laughing
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esbarrahuertos
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MensajeTema: Re: Conducción   Mar Dic 27, 2011 11:06 am

si, la velocidad la tiene pero le falta precisión en la trazada
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aitorpunk
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MensajeTema: Re: Conducción   Mar Dic 27, 2011 2:03 pm

ALGO parecido le paso a un compañero mío de ruta , pero no fue subiendo sino en llano , se cayo del quad porque le pego un frenazo y el quad marcho por un precipicio pa abajo hasta pararse en una zona mas llana ,consecuencias . clavícula rota , y manillar y dirección partidas también

un saludo punk punk punk
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xuxiz400
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MensajeTema: Re: Conducción   Sáb Dic 31, 2011 9:03 pm

tu al pricipio vete despacio y viendo lo k te ace la maquina x ejemplo en un camino recto al principio como vas con miedo vas con los brazos muy en tension pero cuando vallas aciendo kilometros iras mas trankilo y x lo tanto iras mejor y mas comodo en las rectas y podras ir a tope sin ningun problema y lo de subir cuestas yo con el mio e subido asi algunas bastante pinas y sube bien lo unico k no frenes con el freno de atras cuando te kedes parao lo mejor es frenar con el de alante aunke se patinen las ruedas algo.... y echarte bien acia delante yo no e vulcao todavia ..... y en curvas es mejor ir acelerandole k frenando porke si frenas vas a derecho y te sales lo mejor es culearle bien y dirijirlo tu pero al principio poco a poco ya tendras tiempo de acer el cabra x cierto yo fui el k me cai en el charco de cabeza..... jajaja
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jcatalah
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MensajeTema: Re: Conducción   Mar Mar 13, 2012 11:55 pm

Hola de nuevo.

Reabro este hilo ya que tengo otra duda respecto a la conducción. Se trata de la posición de los pies. Normalmente los llevo en los estribos metálicos (como en las motos). He probado ha ponerlos en las cinchas porque los puedo poner mas fuera y da la sensación de mas equilibrio. Sin embargo no termino de sentirme cómodo cuando los llevo en las cinchas.

¿Que me recomendáis?

Por cierto creo que con este mensaje dejo de ser larva.... jeje.

Saludos.
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istosa
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MensajeTema: Re: Conducción   Miér Mar 14, 2012 12:08 am

ayudarte ayudarte no mucho pero un compi mio se puso un reposapies mas afuera metido delate atornillado al hierro exterios le preguntare si es por eso qe tu comenta y te digo
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GAS
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MensajeTema: Re: Conducción   Miér Mar 14, 2012 2:04 am

Hombre estas cosas al final imagino que siempre acaban siendo como mas comodo se sienta uno.. pero yo creo que para el cambio y el freno siempre sera mejor llevarlos en los estribos, bueno y para la estabilidad y la presion de nuestro peso en general. De echo yo en las cinchas no me fiaria del todo, se sueltan o se rajan o lo que sea y ya la has liao, aparte repito que veo muchisimo mas estable los estribos.. aunque si tu vas comodo ahi tampoco estaria mal la opcion de alargarlos o modificarlos un poco, pero siempre sobre un apoyo fuerte como es ese. Bueno solo es mi opinion claro. Saludos

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dunax250
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MensajeTema: Re: Conducción   Miér Mar 14, 2012 2:21 am

Hola compañero yo creo q te acostumbradas y es más el miedo de ser novatos y Sino siempre te queda el buggy jeje yo por eso termine con un buggy y no un quad,

PD todavía éstas por Aki GAS jeje veo q no soy el único a estas horas
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GAS
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MensajeTema: Re: Conducción   Miér Mar 14, 2012 2:26 am

Bueno Company ando currando con el ordenata, asi que aprovecho ya que no entro durante el dia, jeje La noche me confunde, jajajaja Y la gasolina más...

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dunax250
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MensajeTema: Re: Conducción   Miér Mar 14, 2012 2:33 am

Yo mañana estaré q ni me aguantare en el trabajó pero bueno todo sea por una buena causa y intentar ayudar en lo posible por aki, Un saludo y buenas noches Compañero
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rubenpalankos
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MensajeTema: Re: Conducción   Miér Mar 14, 2012 10:15 pm

Hola compañero,yo te recomendaria q lleves los pies siempre en los estribos,y no en las conchas de las parillas.Ya q si los llevas en los estribos podras frenar inmediatamente o cambiar de marxa mas rapido y eso a fin de cuestas es seguridad,xq no pierdes el tiempo en mover el pie hacia el freno/marxas.No es muxo tiempo,son casi milesimas,pero a veces las milesimas te salvan de un accidente,asi q el pie siempre en el estribo al ladito del freno/marxas.Es mi consejo.

Resumiendo,kiero decir, q si lo llevas en el estribo,tardaras menos en reaccionar y frenar,pero si lo llevas en el estribo,reaccionas igual,pero pierdes un poco de tiempo en llevar el pie al freno/marxas y ese poco tiempo a veces es oro



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