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 Basella race I

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AutorMensaje
Maromo
Administrador
Administrador


Mensajes: 3994

MensajeTema: Basella race I   Mar Ene 19, 2010 2:10 am



El antiguo memorial Toni soler cambia su nombre por del basella race 1 con action team, dicho evento se celebrara el 13 y 14 de febrero de 2010.
Creo que es un evento digno de ver, ya que la cantidad de motos es impresionante, sobre todo la salida.

Otros cambios de esta prueba:

NOVEDADES BASSELLA RACE 1

Bassella Race 1 ya no es el Memorial Toni Soler. A parte del cambio de nombre, hay algunos otros cambios que hemos incorporado en esta nueva etapa de la carrera y que es importante que conozcáis:

•Verificaciones administrativas (serán en el Museu de la Moto de Bassella, C-14 Km 134). Opcionales el viernes y obligatorias el sábado de 8 a 14 horas. Sin verificar no podrás acceder a SIP ni a la vuelta de entrenos libres del sábado.
•Horario de entrenamientos: El circuito estará abierto para acceder a la vuelta de reconocimiento del sábado, únicamente de 10 a 12 horas.
•Recorrido de 50 km: La vuelta de esta edición tiene 50 km, alguno menos que en años anteriores, aunque se ha calculado un tiempo por vuelta de 1h 30min para el amigo mas rápido. Menos KM igual TIEMPO.
•Carreras del sábado por la tarde: Habrá 3 carreras espectáculo de 15 a 18 horas, seguidas por las ceremonias de entrega de premios y alguna sorpresa en la carpa de restauración. No faltéis !
•Categoría Élite: Los pilotos más profesionales disputarán una carrera extrema el sábado a las 17 horas, en la que se jugarán los primeros puestos de la parrilla de salida, que tendrá forma piramidal.
•2 carreras separadas el domingo: La primera salida (9.30h) para pilotos federados (Elite/Senior/Junior) y la segunda salida (11.30h) para pilotos de las categorías Amigos y Féminas. De esta manera no existirán los doblajes entre ambos, aumentando así la seguridad para todos.
•Tiempo máximo: Se marcarán las 16.30 horas del domingo como hora límite para cruzar la linea de meta. A partir de esa hora los pilotos que no hayan llegado no aparecerán en las clasificaciones y los controles del circuito podrán recortar el mismo para hacer llegar a los participantes de la manera mas directa hasta el paddock. De este modo evitaremos que se haga de noche y haya pilotos en la montaña.
•Zona de Acampada: Os recordamos que se habilitará una zona de acampada exclusiva, con conexión a luz i wc's. La podéis reservar en el momento de hacer la inscripción o durante las verificaciones administrativas.

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Para mas informacion:

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Para el mar el Mero y para el monte el Montero.


Última edición por Maromo el Dom Ene 31, 2010 11:23 am, editado 2 veces
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rafagasgas
Alevin
Alevin


Mensajes: 48

MensajeTema: Re: Basella race I   Mar Ene 19, 2010 2:39 am

WUENAS.

lastima del cambio de nombre la verdad es k yo e tenido el placer de participar en este evento y la verdad es k es brutal la salida y todo.

el recorrido la organozacion y el terreno todo todo.

haber si puedo localizar fotos de las dos k yo he asistido y las pongo por aki para k os hagais una idea y animo a todos los endureros a k si teneis opcion de apuntaros no os lo perdais.

saludos y nos vemos
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jabalera
Chupacharkas
Chupacharkas


Mensajes: 3902

MensajeTema: Re: Basella race I   Mar Ene 19, 2010 9:47 am

Jobar cuanta peña, que fuerte
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kaig
Rey Sapo
Rey Sapo


Mensajes: 234

MensajeTema: Re: Basella race I   Mar Ene 26, 2010 1:35 am

con motivo de bassella race el programa de radio clubxtreme tambien estara alli para realizar entrevistas en directo a los pilotos, montaremos una mesa y un equipo de sonido
para mientras se realizan las entrevistas a pilotos el publico pueda verlo y oirlo

saludos y esperamos veros por alli
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joseazel
Chupacharkas
Chupacharkas


Mensajes: 2516

MensajeTema: Re: Basella race I   Mar Ene 26, 2010 10:16 am

tiene muy buena pinta la verdad
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Raspall
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Moderador


Mensajes: 103

MensajeTema: Re: Basella race I   Dom Ene 31, 2010 12:07 am

Hace ya vastantes años q estoy por alli haciendo de control en el memorial Toni soler con toda la peña de mi pueblo y este año no podre asistir xq a coincidido con carnaval sniff sniff.... !!!!!!
Deciros q sobretodo la salida es espectacular, ver salir 1000 i pico de motos todas de golpe es una cosa q no se ve todos los dia, el ruido de los motores es brutal se te pone la piel de gallina al instante....

kien pueda q se anime a verlo q es toda una experiencia !!!!!!!!!

SALUDOS...
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kaig
Rey Sapo
Rey Sapo


Mensajes: 234

MensajeTema: Re: Basella race I   Dom Ene 31, 2010 12:41 am

alli estaremos raspall, ke lastima no verte alli niño

un abrazo
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GAS
Moderador
Moderador


Mensajes: 7182

MensajeTema: Re: Basella race I   Dom Ene 31, 2010 1:07 am

Pues nosotros intentaremos asistir este año y no perdernoslo.....

LOS AÑOS QUE HEMOS ASISTIDO HA SIDO REALMENTE BRUTAL, BUENO entre otras os diria lo que nos cuenta el amigo raspall, esas salidas son realmente impactantes e impresionantes.... El ruido de los motores y el divino, divino OLOR, que es casi mas adictivo.... Es una de esas cosas que no se pueden perder o por lo menos ver una vez en la vida jeje

Saludos,

_________________
Enamorarse, es Amar las coincidencias,
y Amar, enamorarse de las diferencias.


GASSS!!! A RASSSS...... -Frenada larga...
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kaig
Rey Sapo
Rey Sapo


Mensajes: 234

MensajeTema: Re: Basella race I   Dom Ene 31, 2010 1:15 am

alli estaremos en la zona comercial con la carpa de clubxtreme ke no hace falta ke os diga ke es vuestra, si teneis alguna pancarta del foro traerla y la colgamos, espero veros alli
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Maromo
Administrador
Administrador


Mensajes: 3994

MensajeTema: Re: Basella race I   Lun Feb 15, 2010 9:49 pm

Aaron Bernárdez vence la Basella Race







Aarón Bernárdez ha estrenado la nueva temporada con la victoria en la Bassella Race, prueba que ha tomado el relevo este año al Memorial Toni Soler, después de haberse celebrado 10 ediciones de esta multitudinaria prueba que batió todos los récords de participación. La Bassella Race ha puesto este año la primera piedra de un proyecto que busca un nuevo recorrido y orientación.

Bajo la batuta de Pau Soler, el equipo de SIP Motor Sports ha iniciado nuevas propuestas, manteniendo parte de la inercia en cuanto al tipo de carrera, y a su vez ampliando las posibilidades que ofrece un evento de esta magnitud. El propio Pau se mostraba satisfecho al finalizar la prueba: "Desde la organización estamos muy satisfechos porque no ha habido grandes incidencias y los cambios respecto al anterior formato del Memoria, han funcionado muy bien. La carrera para los Élite ha sido muy limpia sin apenas doblajes y hemos podido realizar casi simultáneamente la salida de los amigos y creo que todo ha ido bien. Sólo nos podemos quejar del tiempo. Estos días el frío nos ha apretado bastante, pero es lo único que no podemos controlar. Después de esta primera experiencia como organizador el objetivo es consolidar esta prueba, y el primer paso ha sido intentar dar continuidad a lo que ya se estaba haciendo y no plantear una nueva idea. Todo ha funcionado bien, aunque haremos algunos retoques. Vamos a potenciar el tema de las carreras del sábado que creo que dieron mucho juego y a la gente le gustó. Para el domingo el formato que hemos realizado es el correcto".

El recorrido tenía una longitud aproximada de unos 50 km, bastante sinuoso y trialero, con el fin de buscar una menor velocidad media. Para las categorías élite, senior y junior el reto era completar dos vueltas, mientras que para amigos y féminas era de tan sólo una vuelta.

Bernárdez al sprint

Los más de 50 inscritos en la categoría Élite fueron dispuestos en una composición piramidal en la recta de salida, con el polaco Bartosz Oblucki en la pole, gracias a su victoria en la carrera extrema del sábado, cuya clasificación establecía a su vez la posición en la salida. Después de una aciaga jornada del sábado, en la que se cayó tanto en la vuelta de entrenamiento al recorrido, como en la prueba extrema, Aarón Bernárdez partía desde la octava posición en la salida, lo cual no fue obstáculo para que aprovechara sus dotes crossistas en el primer tramo y lograra entrar en el rally ya en cabeza del pelotón.

A partir de ahí el piloto del Team China Aventura, que se estrenaba sobre la KTM, imprimió un fuerte ritmo que nadie fue capaz de seguir y sin obstáculos por delante, su ventaja fue en aumento paulatinamente. Pero en la salida ya se habían producido algunas sorpresas importantes. De entrada Juan Pedrero, el mejor piloto español en el pasado Dakar, decidía no tomar la salida, aquejado de un fuerte constipado y aunque el sábado fue noveno en la extrema, no se vio con fuerzas para afrontar la carrera. Otro de los que decidía abandonar a los pocos metros era Miki Arpa.

El gerundense se apeaba casi en la primera curva al fallarle la moto en la salida y verse inmerso en medio del pelotón sin opciones a progresar. Otro de los que sufría problemas a poco de darse el banderazo de salida era Xevi Puigdemont, al calarse su moto en el primer paso por el río y ver cómo ésta se negaba a ponerse en marcha, perdiendo irremisiblemente el contacto con los de delante y por tanto echando por tierra todas sus opciones. Otro que decía adiós a la carrera era Marc Coma al sufrir una caída a mitad de recorrido, optando por la retirada al dolerse de un fuerte golpe en su mano.

Con esta eliminación de candidatos, Simo Kirssi y Oblucki intentaban la persecución de Bernárdez, con Maurizio Micheluz a la expectativa. Por este orden completarían la primera vuelta al recorrido con una abultada ventaja respecto al resto de participantes. Otro que se bajaba de la moto era Jordi Viladoms, muy dolido de su caída en la extrema del sábado y sólo completaba una vuelta de las dos programadas.

Cuando las cuatro primeras plazas parecían estables, esta vez era Oblucki el que se iba al suelo en una zona húmeda, poco después de abandonar la zona de asistencia, dejando de esta manera el camino libre a Micheluz hacia la tercera plaza del podio. De esta forma sólo algunos sectores realmente resbaladizos a causa del hielo hicieron peligrar la estabilidad de los de cabeza y Aarón Bernárdez ralentizó su ritmo asegurando en la parte final del rally para entrar en meta todavía con minuto y medio de ventaja respecto a Kirssi y más de cuatro sobre Micheluz.

Ante los abandonos de Oblucki y Puigdemont, Rafa García lograba para Husqvarna la mejor posición con un cuarto puesto, precediendo a unos sorprendentes Ot Inglés y Pau Botella. En la categoría Senior, Antonio Gimeno dio el primer triunfo en una prueba off-road en nuestro país a Aprilia, logrando al mismo tiempo la decimosegunda plaza scratch. En junior, victoria para el argentino Kevin Benavides.

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nano
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Mensajes: 789

MensajeTema: Re: Basella race I   Dom Feb 21, 2010 5:31 pm

no veas cuantas motos habian en basella eh?
el kaig y la gloria me trajeron un gorro de basella race 1 y unas pegatinas k el kaig las a puesto en el coche birras
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Basella race I

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