segun me informo hoy mi exprofesor de la autoescuela...
hay muchos quads mal matriculados...
quads matriculados como cuatriciclo ligero de matricula ordinaria y que fisicamente llevan placa de VE interpretando la E azul de las estrellas como una E troquelada de color rojo como el resto de caracteres...

parece ser que la guardia civil va fijarse un poco mas en eso, en caso de accidente seria un problemon ya que se podria considerar falsificacion de placa de matricula, y seria probable que no pasase itv cuando le correspondiese al pensar equivocamnete que se trata de un VE.

Buenas jonnye,

En este post toca el tema de las matriculas y los carnets para quad:

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El mio esta matriculado como V.E. matricula roja y blanca, no puede pasar de 45km/h, debo llevar el disco de 45 junto a la placa, no puedo circular por autopista ni autovia ya que en teoria no llego a la velocidad minima permitida 60km/h.
Si puedo circular por via rapida.
Y ningun quad matriculado como V.E. suele ser apto para 2 plazas, no se si habra algún caso en el que la ficha tecnica lo permita.

Con la matricula blanca y letras negras, si se puede circular por autopista y autovia ya que la velocidad maxima del vehiculo son 70km/h.
En este caso si hay muchos quads posibles para 2 plazas.


No se si me dejo algo, un saludo.

Ahora creo q cambia la normativa y no es necesario llevar el disco de 45 a no ser q lo especifique, y los vehículos especiales se le permite ir a 70 teóricos si frenan a las 4 ruedas como tractores de gran potencia.

Los quad creo q se pueden poner dos plazas si la ficha técnica viene como cuatriciclo sin clasificar y se puede escoger si ponerlo como Ve o no

los VE no pueden circular tampoco por vías señalizadas como para automóviles

me lo dijo un profesor de autoescuela que era informacion actual, no esta seguro si esta ya en vigor o estara en breve...

sigo mirando atv

reflotando un poco....

me han ofrecido un pepino de atv..
alguien me podria decir cual seria el valor real del suziki king quad 750 con la siguiente preparacion....

PUÑO DE GAS ACELERADOR,LLANTAS DOUGLAS WHEEL NEUMATICOS 6 LONAS NUEVOS 80KLM,PROTECINES DE ALUMINIO DE 6mm COMPLETAS BAJOS Y TRAPECIOS,MALETA TRASERA,COLECTOR DE ESCAPE Y SILENCIOSO WILCO,WINCH,4 AMORTIGUADORES ELKA DE 3.000€.PANTALLA,CUPULA,CENTRALITA PROGRAMABLE POWER COMANDER,MANETA FRENO DELANTERO DEPOSITO ACEITE, 5000kms, año y algo parado, con escape de serie y bajos de plastico de serie en la caja..

espero em orienteis un poco, personalmente me parece un pepino que no se si me compensa coger o conformarme con un 450 o algo menos..

yo personalmente en tu caso me compraria un Suzuki Ltz 400, pero como veo que estas buscando un ATV te recomiendo que lo cojas con mayor cilindrada pues a la que le cojas el gustillo se te quedara corto, ademas en los ATV se necesita mas cilindrada por su mayor peso y su resistencia mecanica ( diferencial, 4x4, etc), ademas entre un 450 y un 700 de segundamano no hay mucha diferencia economica


SALUDOS

eso ya lo he estado valorando..

a ver si alguien em aconseja , pues del tema de extras no es q controle mucho..

es mejor coger un king quad 700 de serie del 2005/06 por unos 5000, o mejor ese con el equipamiento mencionado, en casi el doble?

pendiente de buestra recomnedacion para decidir..

LOS ACCESORIOS NO SE VALORAN COMO NUEVOS,es decir, mejor coge uno menos equipado y mas barato

eso me parecia a mi.

pero me comentaron que la centralita esa programable cuesta unos 400€, los amortiguadores que parece sser que vas por un camino y ni te enteras.. unos 2000, los bajos a medida de aluminio grueso , el escape, puños, winchi, maletin, etc etc costaran una pasta nuevos y usados serán casi imposibles de encontrar a buen precio..

ves ese razonamiento que te hace Honda esta muy bien, el se explica mejor que yo, ese ATV hace pinta de ser de un "quemao", que lo ha empepinado para darle mucha caña, los amortiguadores elka son lo unico que vale la pena valorar de esos extras y contando que esten en condiciones, ( sino hay que mandarlos a recargar y repasar y eso es una pasta), yo de ti me miraria alguno que haya tenido un uso "normal" aunque no tenga tantos extras ya que las cosas necesarias se las pone todo el mundo, quiero decir que de origen hay muy pocos, todo el mundo le pone su maleta, protecciones, winch...., es facil encontrar uno que no te mencione los extras y los lleve


SALUDOS

Un colega mio tiene un ATV Kawasaki KVF700 de 2006 con 6000 kilómetros, lleva montado lo justo, protecciones de bajos completas, maleta y neumaticos Maxxis BigHorn nuevecitos, creo que solo tienen 100 kilómetros. Está en muy buen estado.

Solo pide 4000€ ya que lleva un montón de tiempo sin usarlo, pero seguro que si te lo peleas un poco te baja el precio.

Si te interesa mándame un privi y te paso su teléfono.