hola:
soy nuevo por aquí!

estoy pensando en cogerme un quad o atv de segunda mano
la verdad no se si me compensa mas una cosa u otra.

veo q recomiendan mucho el suzuki LTZ 400 pero no se que alternativa seria mejor en atv o 4x4

seria para dar unas vueltas los fines de semana, soy de pueblo, ir a alguna finca de tierra o monte hacer algún pequeño trabajo, tengo la playa y dunas de arena a 500m de casa, algún desplazamiento por carretera de 30/50 kms para algunas vistas o paisajes, a lo mejor si le cojo el gusto lo usaria mas por carretera para sustituir la moto bultaco mercurio 155 de los años 65 que hay q conservar...para labores agricolas ya tengo el tractor de 70cv 4x4 con sus aperos..

como nunca he tenido uno pues no se el uso que le voy dar exactamente.. de momento solo he ido hacer alguna ruta ne alguno de esos de alquiler

en principio seria para usar yo solo, pero si es dos plazas mejor,
con arranque electrico y de palanca, marcha atras, cuantas mas marchas mejor, si tira bien a bajas rpm perfecto para ir relajado , el cuadrolo mas completo posible para llevar la mas info posible delante de los ojos, refrigerado por agua, que sea resistente y no rompan plasticos o faros facilmente, economico en mantenimiento....

respecto a las matriculas no se como esta el tema actualmente, que ventajas e inconvenientes tiene la normal o la de vehiculo especial...
la itv cada cuanto es
supongo que para conducir cualquier modelo sera suficiente con el carnet B,C,C+E
se pueden asegurar a todo riesgo? cuanto suele costar?

gracias por las opiniones lo dejo en buestras manos

Pues bueno yo te echo un cable a medida de mis conocimientos.

Entre Atv y deportivo creo que por lo que comentas un ATV se aproxima mas a tus necesidades, los deportivos son mas nerviosos, menos comodos para rutear y sobretodo poco validos para realizar ningun tipo de trabajo.

Tambien comentas realizar salidas tranquilas, pequeñas rutas y si es posible para dos personas, mas datos que son motivo para que escojas un ATV antes que un deportivo pues deportivos muy pocos, practicamente ninguno es un dos plazas y los pocos que puedes encontrar son homologados para dos personas pero no un real dos plazas con lo cual no son muy comodos.

Sobre modelos yo te aconsejaria marcas conocidas suzuki, polaris, can-am, yamaha, honda etc..... y motor creo que un 400 es una cilindrada media que no se te quedara pequeña en dos dias ni tampoco demasiado grande para comenzar.

Ahora puedes encontrar muchos de estos modelos de segunda mano que estan muy bien y a precios razonables.

Sobre la matriculacion la diferencia mas clara es en que uno matriculado como V. E. puedes tener problemas a la hora de circular fuera de pistas, y sobretodo supuestamente no puedes sobrepasar la velocidad de 45 km/h, con matricula ordinaria puedes circular por cualquier tipo de via, incluso autopista si lo necesitaras y la limitacion de velocidad seria la señalada para cualquier coche en cada via.

Sobre itv te puedo comentar que son como en los coches la primera a los 4 años, luego creo que 2 y las siguientes cada año si no recuerdo mal.

Y relativo al seguro a todo riesgo no te puedo decir pero a terceros a mi me sale sobre unos 100 y pico el mio y creo que es mas o menos la media que te puede salir asegurar una de estas makinas.

Bueno espero que te sea de ayuda todo lo dicho, y seguro que algún compañero podra darte mas informacion, para cualquier duda pregunta y trataremos de echarte una mano.

muchas gracias por la pronta y abundante respuesta, asi da gusto

bueno lo de tranqui es como siempre, una vez q se le coge el gusto todo va a mas..
por carretera que velocidad puede coger un atv 400 en recorridos mas bien largos sin ir muy forzado?

cuando empece con la bultaco 155, parecia suficiente, pero ahora en cada cuesta se echa de menos mas empuje.... y asi con todo

entonces tiene alguna ventaja la matriculacion como VE?
no veo porque pongan pegas para andar en carretera, los tractores con la misma matricula andan sin problemas..

cuales serian los modelos de atv mas vendidos en potencia media, por lo tanto mas faciles de encontrar usados o repuestos en el futuro..

:sunny:

Hola Jonnye, Yo creo que los V.E menos por Vias Rapidas pueden circular por todos los sitios, no?, creo eh?? Pero por el resto como cualquier V.E de placa Blanca y letra Roja...

Solo recordarte que existen algunas makinas ibridas, que podriamos decir AtV's Deportivos para entendernos.. El que se lleva la palma, por cualquier lado en muchos terrenos es el Can-Am Renegade, en cilindrada grande, te lo decia por que aquí en el Foro, creo que casualmente se han juntado dos anuncios de ocasion.. Y se venden dos makinones.. No se si tal vez sera muy grande para empezar, pero lo que yo si se seguro es que es la maquina perfecta..es infalible y da muy pocos problemas.. De sobras conocidos por todos sus makinas... Aunque tal vez con estos 4x4 en 400 o en 350 que estan sacando ahora que no veas como tiran tambien... Por lo de mantenimiento, salvo por el consumo, yo creo que andan por ahi por ahi, todos... Cada uno tiene sus cosas, pero indudablemente por lo que has contado te recomendaria un atv...

Mirate esto de los -Renegade en el hilo de Vender-comprar que puede ser una buena compra...

quizas deba indicar que el presupuesto no es demasiado grande...por eso lo quiero usado

si es un modelo de menos de 4 años, pues no tenia pensado subir de 2000, tampoco es que tenga prisa en comprarmelo, simplemnete me informo de que modelos son mas recomendables para estudiar la situacion y mirar anuncios a ver si coincide que encuentre ago economico que valga la pena..

por lo que he visto, el suzuki kingquad 450 seria el candidato erfecto, pero se me va algo de precio.

usado del año 2006 no encuentro nada en emnos de 4500, no se si hay posibilidades de encontrarlo en menos de eso, o mejor pensar en un modelo menos eficiente.

por 4500 he visto yo los kingquad pero grandes de 700 con 8000 kms

psdt : ¿ cual es la matricula de v.e. y la ordinaria ? que matricula lleva un deportivo de 500 ?? gracias

La Ve es la de los caracteres rojos como los tractores, con E impresa en rojo, y no azul como la de los coches

si no especifica nada en la ficha se puede matricular de ambas formas de nuevo

parece ser q se elimina la limitación de 45 para los V E y se pueden matricular sin estar dado de alta en la agraria

no me ha quedado muy claro todavia

¿ los v.e. pueden ir por cualquier tipo de via o son los de las letras negras y la E en azul??
gracias y saludos

los de matricula roja no pueden ir por autopista los que estan matriculados con la matricula normal de coche o moto si

muchisimas gracias compañeros
saludos

segun me informo hoy mi exprofesor de la autoescuela...
hay muchos quads mal matriculados...
quads matriculados como cuatriciclo ligero de matricula ordinaria y que fisicamente llevan placa de VE interpretando la E azul de las estrellas como una E troquelada de color rojo como el resto de caracteres...

parece ser que la guardia civil va fijarse un poco mas en eso, en caso de accidente seria un problemon ya que se podria considerar falsificacion de placa de matricula, y seria probable que no pasase itv cuando le correspondiese al pensar equivocamnete que se trata de un VE.

Buenas jonnye,

En este post toca el tema de las matriculas y los carnets para quad:

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El mio esta matriculado como V.E. matricula roja y blanca, no puede pasar de 45km/h, debo llevar el disco de 45 junto a la placa, no puedo circular por autopista ni autovia ya que en teoria no llego a la velocidad minima permitida 60km/h.
Si puedo circular por via rapida.
Y ningun quad matriculado como V.E. suele ser apto para 2 plazas, no se si habra algún caso en el que la ficha tecnica lo permita.

Con la matricula blanca y letras negras, si se puede circular por autopista y autovia ya que la velocidad maxima del vehiculo son 70km/h.
En este caso si hay muchos quads posibles para 2 plazas.


No se si me dejo algo, un saludo.