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 ¿COMO PREPARAR UNA RUTA A MARRUECOS?

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AutorMensaje
nenejuani
Alevin
Alevin


Mensajes : 51

MensajeTema: Re: ¿COMO PREPARAR UNA RUTA A MARRUECOS?   Mar Abr 13, 2010 2:48 pm

rubecamp escribió:
He buscado las recomendaciones que me pasaron antes de bajar. Te pego lo que te puede interesar:

-----------------------------------------------------------------------------------
PREPARACIÓN DEL VIAJE
Marruecos es un país impresionante, lleno de contrastes y peculiaridades, con una cultura
y forma de vida muy diferente a la europea, por lo que deberán seguir unas normas de
conducta diferentes a las nuestras.
El país y sus gentes no se van a adaptar a nosotros, seremos nosotros los que deberemos
adaptarnos a sus modos y costumbres. Seamos observadores y pacientes: el tiempo en
Marruecos tiene otra dimensión
MUY IMPORTANTE
La emisora están "oficialmente" prohibidos (se consideran tecnología militar). Por tanto
pasaremos la frontera con estos equipos desmontados y escondidos. Tras alejarnos de la
frontera los montaremos: una vez dentro de Marruecos, la policía hace la vista gorda en
esta materia.
Está tajantemente prohibido filmar/fotografiar en fronteras, edificios oficiales, a la policía
y militares. Esto es aplicable a todo lo largo y ancho del país. Mantengamos guardadas las
cámaras en estos sitios.
Puntualidad: Respetemos los horarios de cada jornada. Va en beneficio de todos.
Especialmente la hora de salida y el tiempo de comida. A la llegada a los hoteles se les
informará de los horarios de la cena, llamada y desayuno, avisando en recepción para que
les despierten.
INFORMACION GENERAL
Estudien con interés el contenido de este programa, especialmente los listados de contról
de las últimas páginas.
No se olviden la documentación completa del vehículo, seguro y pasaporte en vigor. En
especial aquellos que viajen en vehículo "no de su propiedad" deberán llevar un permiso
del propietario.
Realice una revisión completa del vehículo antes de salir, en especial cambie aceites y
filtros y asegúrese de que los neumáticos van en buen estado (no baje un juego viejo de
ruedas para preservar uno nuevo: le arruinarán el viaje). Lleve repuestos suficientes.
Es muy importante no llevar el vehículo muy cargado: en la arena del desierto y en las
pistas pedregosas del Atlas se paga el sobrepeso. Lleven la carga imprescindible: bolsas de
viaje sin mucho equipaje en vez de maletas grandes.
Lleve un duplicado de llaves y fotocopias de toda la documentación del vehículo y personal
(pasaportes) y crúcelos con otro vehículo.
Teléfonos móviles: lleve activado desde España el "roaming" (servicio internacional). Si
normalmente no tiene este servicio activado deberá solicitarlo a su proveedor antes de salir
de España (una vez en Marruecos no podrá activarlo). Para marcar España: "00 34" y el
número ó "+ 34" y el número. En Marruecos tendremos mucha cobertura al Norte del
Atlas y más reducida (ciudades) en el desierto al Sur del Atlas. Evite llamar desde los
hoteles, ya que es un servicio muy caro.
Lleven moneda cambiada desde Melilla. Es posible cambiar en algunas recepciones de los
hoteles en los que nos alojaremos, pero no siempre y en su caso el cambio sería peor que el
de la frontera. No tendremos tiempo de parar a cambiar en los bancos en ruta.
Recomendamos lleven dinero local en efectivo. Las tarjetas sólo les servirán para pagar en
bazares, restaurantes buenos y poco más. Será muy difícil sacar dinero. Es muy difícil
pagar con VISA en las gasolineras, excepto en algunas capitales. Los gastos que tendremos
que pagar con Dirhams serán la gasolina (lo que más con diferencia), luego las bebidas
alcohólicas, propinas, algunas taxis y recuerdos en visitas: procuren cambiar un mínimo
de 4.000-5.000 Dh por vehículo (sin contar con "grandes" compras, tema particular de
cada uno).
La organización les asistirá en la tramitación de pasaportes y documentación de los
vehículos en la frontera, a la entrada y a la salida, siempre que crucen con la misma. Los
gastos por "agilizar" los trámites correrán a cargo del participante.
En cada hotel les daremos una hoja de la policía que deberán rellenar para que les
entreguen las llaves de las habitaciones. Arriba deberán de poner el número de extranjero
asignado a su entrada en Marruecos, que encontrarán estampado en su pasaporte
(normalmente 4 dígitos+2 letras: 8888 DZ).
Nunca beba agua del grifo: Beba sólo agua mineral (no hace falta llevarla de España, se
puede comprar en cualquier parte). Incluso evite tomar hielo en refrescos y/o copas: pida
bebidas bien frías pero sin hielo.
Deje entre 5 y 10 Dh de propina a los guardacoches de los hoteles. No es preciso más, salvo
que se encuentre que le han lavado el coche (algo probable en el hotel ), en cuyo caso deje
20 Dh como mínimo.

CIRCULACION POR CARRETERAS
• Extremen la precaución con los vehículos marroquíes: van por el centro de la calzada y
adelantan sin respetar ni cambios de rasante ni curvas sin visibilidad. Nuestra conducción
debe de ser a la " defensiva”.
• Guarden la distancia de seguridad: suele haber frenazos bruscos. Al cruzarnos con otros
coches, cuidado al salir al arcén con las piedras que podemos lanzar sobre los peatones de
la cuneta.
• Cuidado con peatones, animales y carros: abundan y se pueden cruzar en cualquier
momento. El claxon será su mejor aliado en la carretera.
• Controles de Gendarmería: cuando nos paren la Organización les entregará una lista
con nuestro itinerario. Si paran su coche en concreto y les preguntan díganles que ES UN
VIAJE TURÍSTICO Y NO UN RALLY.
• En caso de pérdida: retroceder hasta el lugar donde se desorientaron y esperar
aparcados en lugar bien visible y con las luces de emergencia encendidas, hasta que la
organización regrese a buscarles.
• Ciudades: el tráfico es un caos (en especial en Marrakech). Casi nadie respeta las
normas de circulación y los carros tirados por animales y las motocicletas son un
verdadero peligro. Máxima precaución.
• Semáforos: colocarse de dos en dos: cambian muy rápido y así ganaremos tiempo en
cruce de poblaciones.
CIRCULACION POR PISTAS
• Revisar la presión de ruedas antes de entrar en pistas: subirla para pistas pedregosas y
bajarlas en arena. Normal en carretera (presión de autopista o plena carga).
• Limpiar filtro de aire al final de cada etapa: si es posible, "soplar" el filtro de aire en un
taller o gasolinera, la organización trae un compresor de aire.
• Atar bien la carga (equipaje): nos dará seguridad (de que nada salga disparado) y
confort (menos ruidos).
• Moderar Velocidad: deberemos rodar a ritmo pero no de carreras: la velocidad produce
reventones y las imprudencias vuelcos. Y también debemos conservar la mecánica: vamos
a hacer muchos kilómetros de pistas con los vehículos muy cargados. Velocidades altas
castigarán duramente a nuestros amortiguadores.
• Hammadas : En las llanuras ("hammadas") se tiene la falsa sensación de que se puede
correr mucho sin problema: falso. Los ríos secos o "oueds" son muy peligrosos y apenas se
distinguen hasta que uno está encima de ellos: si se va excesivamente rápido no habrá
tiempo de reacción y podemos caer dentro de ellos. En este terreno deberemos además de
rodar muy, muy separados del coche de delante y NUNCA cortar la trayectoria de otro
coche, ya que se levanta una estela de polvo enorme, que imposibilita la visión de los
coches que nos siguen. Cruzar la trayectoria de otro coche lo ciega temporalmente. Seguir
la estela de otro coche muy de cerca es muy peligroso, ya que si el coche precedente tiene
que hacer una maniobra brusca el segundo no podrá verlo a tiempo y se puede producir
un choque.
• Tulé Ondulé : tramos de ondulaciones transversales que desestabilizan la marcha recta
del vehículo (más a los coches cortos). Hay que encontrar la velocidad a la que se "flota"
sobre ellos, esto es, ir acelerando suavemente hasta alcanzar una velocidad en que el coche
va de cresta en cresta y ya no rebota. Precaución especial cuando se circula rápido sobre
"tulé": decelerar el coche con "freno motor" pisando freno al mínimo.
• Arena blanda: es un terreno que debemos pasar con decisión, en marchas cortas (2ª o 3ª)
y jugando con el gas para no "clavar" nunca el vehículo. Presiones bajas, en torno a 1,0
kilo coches i 0,3 quads. Nunca frenar de golpe, ya que clavaríamos el vehículo y si nos
atascamos no insistir con el gas, ya que escarbaríamos y hundiríamos más el vehículo
dificultando el rescate.
• En caso de desorientación: de inmediato, tratar de contactar por radio con el grupo:
nuestras emisoras tienen un alcance limitado, por lo que no se debe perder tiempo. Luego,
regresar sobre las propias rodadas y comprobar dónde se cometió el error. Presten
siempre atención a las rodadas de los que van por delante. Normalmente las más rodadas
son las que hay que seguir, pero en caso de duda pararse en lugar bien visible y no
abandonar el vehículo hasta que un vehículo de organización acuda a buscarles.

RECOMENDACIONES SANITARIAS BASICAS
· No deje para el final los aspectos SANITARIOS del viaje.
· Las personas sometidas a un tratamiento médico deben llevar la cantidad suficiente de
medicación para cubrir su estancia fuera de su país (el doble de lo habitual).
· No hay obligación de vacunas, se recomienda estar al día en la vacuna antitetánica.
· Para evitar la mayoría de enfermedades infecciosas que se pueden contraer son muy
IMPORTANTES las medidas higiénicas siguientes.
· Cuidado con los mosquitos, utilizar repelentes, insecticidas...
· El agua es el principal agente trasmisor de enfermedades.
· No consuma agua que no le ofrezca TOTAL GARANTIA.
· Para contrarrestar las perdidas ocasionadas por la sudoración beba abundantes líquidos.
· En el mercado existen productos para potabilizar el agua. El mejor método para esterilizarla es
la ebullición durante 10 min. dejándola enfriar en recipientes estériles. (5 o 10 gotas de lejía).
· No ponga hielo en sus bebidas si no esta seguro de sus condiciones.
· No se bañe (ni siquiera mojarse los pies o las manos) en arroyos, ríos con poca corriente,
charcas, lagos, canales....
ALIMENTOS
· Cualquier alimento debe estar BIEN COCIDO.
· No coma platos fríos preparados de ante mano, ni productos de pastelería expuestos al aire libre.
· No es conveniente comer verduras crudas o ensaladas. Es necesario que la fruta cruda se coma
pelada.
PRECAUCIONES CON LOS ANIMALES
· En general los animales no suelen atacar a no ser que se les moleste o se les ataque a ellos
previamente.
· Evite andar a oscuras
· No pise ni meta la mano en lugares que no pueda ver o haya mucha vegetación.
· No es conveniente jugar con perros desconocidos.
· Evite el contacto con animales cazados en estado salvaje, independientemente de su tamaño,
pueden ser portadores de graves enfermedades.
· Es muy importante elegir la ropa y calzado adecuado, lo mejor es que el vestido sea ligero, de
fibras naturales (algodón, lino...) de colores claros, porosos y no muy ajustados a fin de
evaporar el sudor. La ropa interior que sea amplia, que no se ajuste demasiado a la región
inguinal, ni axilas para que el roce no favorezca la aparición de lesiones, siendo aconsejable
cambiarse de ropa interior frecuentemente. El calzado será cerrado, cómodo y transpirable para
evitar infecciones y lesiones.
------------------------------------------------------------------------------

Si te vale pues eso que tienes. Igual hay cosas exageradas, pero vamos, en este caso prefiero pecar por exceso que por defecto.

Todo verdad y muy bien explicado, en Melilla hay varios sitios para cambiar dinero segun el dia que llegueis algunos estaram abiertos otros no.
En la frontera no hay que pagar, excepto que querais que la cosa vaya rapida, pero en ocasiones si no lohaceis con discrecion podeis tener algún problema, tened cuidado con ello.

Os prohibo pasar por mi tierra sin saludarme, estais advertidos.
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isbak
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Mensajes : 2225

MensajeTema: Re: ¿COMO PREPARAR UNA RUTA A MARRUECOS?   Mar Abr 13, 2010 7:36 pm

mefrix, explica lo de las piedras que parece hierba y la hierba que parece piedras, que tiene que estar guapo confused confused
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Mefrix
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Mensajes : 718

MensajeTema: Re: ¿COMO PREPARAR UNA RUTA A MARRUECOS?   Mar Abr 13, 2010 8:53 pm

isbak escribió:
mefrix, explica lo de las piedras que parece hierba y la hierba que parece piedras, que tiene que estar guapo confused confused

Pues muy fácil.... Tu vas ruteando por una explanada de las que no se ve el final, mires para donde mires. Estoy hablando de algo como esto:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Aparentemente el terreno es plano, pero en verdad no es así, realmente es un pedregal de mil pares de cojones, las piedras tienen el tamaño desde una pelota de pimpon a una pelota de futbol, esas son la menos y las ves a distancia porque vas alerta y te apartas.

Poco a poco vas cogiendo confianza y te das cuenta que a cierta velocidad el vehículo empieza como a "flotar" por encima de ellas, si vas más despacio de esa velocidad, es un infierno. De repente te encuentras con una de ellas más grande de lo normal, saltan todas las alarmas porque sabes que no la puedes evitar, levantas el culo, pones los brazos rígidos para aguantar el latigazo del manillar y te preparas para el trompazo.... nada.

Era una maldita hierba redonda de color gris oscuro un tanto verdoso que a veinte metros y 30 Km/h juras que era una piedra, me cago en to.

Continuas aun con el temblor en el cuerpo pensando en el leñazo que te acabas de ahorrar y poco a poco vas cogiendo ritmo de nuevo, 10, 20, 30, 40 Km/h y la misma hierba de nuevo.

El manillar te desaparece de las manos y el GPS te golpea en toda la cara, agarras el manillar conforme puedes porque el ATV va sobre las dos ruedas de la derecha. Cuando aterriza casi te descabalga e intentas imaginarte la cara de gilipollas que se te ha quedado. Esta vez era una piedra ....
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magui
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Mensajes : 1955

MensajeTema: Re: ¿COMO PREPARAR UNA RUTA A MARRUECOS?   Mar Abr 13, 2010 9:14 pm

que pasada lo que hay que preparar y saber para una ruta asi y los consejos que hay que tener en cuenta
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GAS
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Mensajes : 8043

MensajeTema: Re: ¿COMO PREPARAR UNA RUTA A MARRUECOS?   Mar Abr 13, 2010 9:53 pm

Hombre Magui..ya ves.. Pero es que para ir a estos lugares, estos consejos hay que tenrlos aunque vayas en un hummer o en bus turistico... Son importantisimos, esta claro... Y a pesar de que nos separen cuatro suspiros, es otra tierra tan distinta y tan dominada por la cultura, que es otro mundo literalmente....

Cualquier consejo puede convertirse en una preciosa llave, en ese pais, o en una medicina milagrosa y mas si no chanelas de frances...

Esta muy wapo el hilo...

_________________
Enamorarse, es Amar las coincidencias,
y Amar, enamorarse de las diferencias.


GASSS!!! A RASSSS...... -Frenada larga...
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rubecamp
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Mensajes : 624

MensajeTema: Re: ¿COMO PREPARAR UNA RUTA A MARRUECOS?   Mar Abr 13, 2010 11:15 pm

Creo que de todo lo expuesto con esta recomendación te vale:

"El país y sus gentes no se van a adaptar a nosotros, seremos nosotros los que deberemos
adaptarnos a sus modos y costumbres. Seamos observadores y pacientes: el tiempo en
Marruecos tiene otra dimensión".
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Mefrix
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Mensajes : 718

MensajeTema: Re: ¿COMO PREPARAR UNA RUTA A MARRUECOS?   Mar Abr 13, 2010 11:20 pm

rubecamp escribió:
el tiempo en Marruecos tiene otra dimensión".

Fíjate si eso es cierto que en cuanto le das algo de prisa a un marroquí, levanta la cabeza y te mira con sorna mientras suelta: "Prisa mata"
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joseazel
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Mensajes : 2537

MensajeTema: Re: ¿COMO PREPARAR UNA RUTA A MARRUECOS?   Miér Abr 14, 2010 10:44 am

ya ves si es cierto eso mefirx yo que trabajo alli tela.......se lo toman todo con una tranquilidad que a nosotros nos mata
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MensajeTema: Re: ¿COMO PREPARAR UNA RUTA A MARRUECOS?   

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