El cabestrante quedo cojonudo, falta montarle la defensa delantera y practicamente la parte delantera ya estara acabada...

LAS ULTIMAS PIEZAS QUE HEMOS DISEÑADO CON EL CARLETS, han sido estas:

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LAS PLETINAS DEFINITIVAS QUE SUJETAN EL ALERON (y a su vez el radiador) Listas para cambiarlas por las de origen en el mismo lugar...

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Con este tema, aunque es una tonteria...me he roto el coco bastante, dudando en si ponerlas sustituyendo a las de origen o paralelas a estas... Bueno quien haya tenido el mismo debate delante de un Dazon ya sabe de lo que le estoy hablando..me refierro a salvar el tema del radiador, de ese pinganillo que sobresale...

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(Falta fot lado izq)

Tambien dude de mantener las pletinas originales debajo de estas, porque de hecho, le he dejado un sistema de extraccion bastante practico, y pense varias opciones...
Pero asi a quedao..jeje A mi me mola, de echo ese tipo de alerones en este modelo me molan mucho, a pesar de que no los veo practicos para algunas rutas...Por eso he querido darle practicidad y `poder quitarlo en un momento.....

Queda de lujo el aleronaco Gas!!! Y con esas pletinas va bien sujeto, con las de serie no se si me fiaria yo mucho, son un poco estrechas, estas las veo mucho mejor

Y para las rutas, no se, yo creo que tampoco pegaras en ningun sitio, no??? Yo es que estoy acostumbrado a caminos anchos, jejeje, aunque alguna vez si que voy como una segadora con los deflectores, jejeje

Un saludo!!!

Por eso lo decia...Detras del Maromo o de mi primo...mas de una veremos a ver que pasa jejeeje.. De todas formas la medida es ideal, la maleta hace 88 creo y el aleron 120, osea que es mas efecto visual que otra cosa lo de la anchura....

De echo el coche atras hace casi 1.80, creo que eran 1.77, asi con los separadores, osea que es mucha la diferencia, serán una o dos selvas de esas que nos perdemos a veces con la Lauri...

Entonces no hay problema, pues es lo que dices, a la vista parece mas ancho.....queda muy gordo....

lo de los arboles mientras no pilles ramas gordas y te quedes enganchado no hay problema, lo puedes afilar bien a si por donde pases no te enganchas, jajaja, es coña claro, no vaya a leer esto alguno y piense mal, jejeje

Un saludo!!!

Por cierto..Ahi al lado, sale en algunas fotillos la Lemans con su configuracion de carreras....

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Y SI... LA VERDAD CONTRA MAS LO VEO PPUESTO, MAS ME GUSTA....

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PUES HASTA aquí LA PRIMERA ENTREGA.... Este fin de semana que estara un pelin mas acabao, espero llevarme las camaras pa'l monte y hablaros un poco de las otras modificaciones que hemos echo...

Hasta aquí, todo lo hemos echo nosotros solos, pero para las tonterias del cambio lo hemos llevado a Buggystordera.
Hemos montado un grupo corto para el cambio, y tambien hemos recortado el recorrido del cambio, tanto una cosa como la otra, ha sido obra de buggystordera, al igual que el escape, que esta en la linea de los que vienen montando ellos...

El resto es todo cosecha propia y artesanal a mas no poder.
Tambien estuve viendo el colector+escape y creo que esa sera la siguiente modificacion que le hagamos en cuanto al motor, debe de ser uno de los ultimos alicientes para que el motor acabe de respirar bien....

Junto con los generadores de hidrogeno que estabamos hablando en otros hilos, estos dias....

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el aleron una autentica pasada.las llantas con esos neumaticos preciosos,y ademas ensanchado,le saca la ost.. una preparacion magnifica.enhorabuena tienes un aparato envidiable.me gusta.un saludo desde cantabria.

Muchas Gracias baranjara, me alegro que gusten tantas horas de currillo a deshoras..jeje a deshoras pero que si sumamos todas, no veas... Pijada por aquí, pijada por alla, refuerzo por aquí, refuerzo por alla.... Mas todos los cambios gordos...

Un curro que siempre es agradable verlo acabado... Lo mejor es que sale cada fin de semana y cada vez se comporta mejor, va mas deprisa y mas seguro y mas protegido, que al fin de cuentas es lo importante en estos pepinos.

Y otra cosa muy importante, es que a medida que le hemos ido haciendo cosas, han ido subiendo los kilometros, ya vamos por 8000 km, y lo mejor de lo mejor, para mi.. Es que todas las mejoras han echo su efecto y todo sigue en su sitio, depues de tanto trote. Las cosas que se curra uno, se hacen a conciencia, y a mi por lo menos luego me dejan siemrpre doble sabor de boca..

Aunque todo lo artesano siempre descuida un quite la perfeccion estetica jajajaja

Nosotros lo usamos en un 85% por el campo, y necesitamos que sea un comecaminos!!

las llantas estan que se salen gas ,y el aleron esta bastante bien le queda chulo al buggy

Felicidades gas, te esta quedando de cine, yo tambien opino que tanto las llantas como el aleron y los separadores, quedan vestiales, hasta parece otro.

Pero te imaginas como quedaria el aleron, comandado mediante servos)

Bueno ya seria la releche, pero según está ahora, es la bomba.

Por cierto, te acordaste de hacerme las fotos de ese tubo de escape, del que
me hablabas ?

Saludos campeón

El escape del que te hablo no se si te va a valer, tengo que mirarlo, aun no le he hecho las fotos compañero, pero a lo largo de esta semana te hago las fotillos...
Digo no se si te va a valer, porque es de los de laberiento que te decia de las motos, creo..cuando te haga las fotos salgo de dudas...bueno salimos...

Muchos cenquius Compi

DEEE PUUUUUU..... MAAADRE!que pasaaada!!! que guapo queda..madree ya lo veo en el miooooooooooooooooooo!!! ufff me estoy emocionando..madree..miaa madre mia!!! que pasada!

si señor gas, muy muy guapo, la verdad que se nota como disfrutas trasteando en tu maquina y dejandola apunto tal como ati te gusta y preparada para poder disfrutar con ella.